近日，西電東送重要站點——±500千伏高坡換流站接入貴州貴陽區控主站正式運行，標志著國內第1個交直流集中監控平臺全系統正式上線。

該系統投入運行后，高坡換流站孤島的數據正式加入貴陽區控集控數據池。屆時，南網超高壓公司貴陽局能利用更智能的平臺和算法對數據進行加工，數據應用率提升400%，集中監視效能提升90%，故障分析處置效率提升75%，真正進入了數據驅動、全景監控、智能決策的智能化運維階段，為南方電網公司遠期直流集群控制提供新的解決方案，切實提升西電東送智能化運維水平。

產品概述（LYND-III電力儀器現貨市場“油傾點值測量儀”操作十分方便）

本儀器采用先進的16位MCU作為中央處理器，顯示采用大屏幕液晶顯示，具有測試速度快、測定準確、重復性好、穩定可靠、操作簡便、易于維護的優點。其制冷系統為半導體制冷，可連續注油測試，測量結果可以通過微型打印機打印出來。

適用于變壓器廠、供電部門、煉油廠、鐵路、航運、貯油站及商業部門對石油產品凝點傾點進行監測和控制，進行快速分析的必要儀器。測量結果符合GB510－83方法規范。

技術指標（LYND-III電力儀器現貨市場“油傾點值測量儀”操作十分方便）

適用油品：對于凝點在＋10℃～―60℃范圍內的石油產品可直接進行測試。

測試準確度：±1℃

所有各種測量結果均在GB510-83方法中規定的范圍內。

儀表顯示分辨率：0.1℃     

制冷極限深度:溫差≥65℃(出水溫度與儀器顯示溫度之差)

制冷速度:15分鐘溫差≥60℃

冷卻水壓力要求  壓力：4.9×10～49×105Pa

流量：1.5升/分

電源電壓：～220V±0.5V

*大功耗：≤250W

試油用量：每次20ml

使用環境：溫度25±10℃

濕度＜85%RH

外型尺寸：360×280×386（mm3）

重量：26公斤

工作原理及結構（LYND-III電力儀器現貨市場“油傾點值測量儀”操作十分方便）

工作原理

物質的凝固分為結晶性凝固和粘性凝固兩種。對于石油產品中結晶凝固的物質，其凝固溫度與溶化溫度是非常接近的，因此可以看成是同一溫度。我們在冷芯管的容積上經過計算與實際驗證，使之當油溶化時從管路的末端排油處排出第1滴油時所示的溫度恰好為油的凝點溫度，我們將這一滴油通過光電回路檢測出來，作為凝點檢測信號，此信號控制儀器溫度顯示部分，并將溫度數值保留下來。

結構（LYND-III電力儀器現貨市場“油傾點值測量儀”操作十分方便）

儀器分兩大部分，制冷和溫度控制。

制冷部分

水冷系統，本儀器采用半導體制冷，其熱端必須用水進行冷卻，為保護半導體冷板，我們加了水壓開關，只有當水壓達到水壓開關閉合時，才能使半導體冷板正常工作。否則將沒有制冷電流。

B．制冷系統：由冷包和制冷變壓器、整流二極管等組成，當啟動制冷時，制冷變壓器、整流管開始工作。冷包內冷芯開始降溫，當制冷停止時，冷芯溫度開始上升。

溫度控制部分

操作方法

面板

本儀器采用大屏幕液晶顯示和輕觸式薄膜按鍵操作，界面友好、操作直觀。其操作面板如圖4-1所示：

各按鍵的使用方法將會在后面的操作說明中體現。

試驗說明

①試驗時，按機器背面標注接通水源，保證水壓開關處于接通狀態。

②接通電源，儀器進入主畫面顯示（圖4-2），說明儀器工作正常，按確認鍵進入試驗和設置界面移動光標修改所要的參數。把光標移到注油上后按確認此時開始注油油經過管道進入冷包，從油嘴流到油盒，再由油盒流到外面直到流出為止，此時趕快按確認鍵。

注：當該油是**進行測量時，需用此油清洗油杯及整個油路（一般用兩杯油即可清洗干凈）。

③油路清洗干凈后，設置予凝點值30—40℃(依油而定)。

④將油倒滿油杯，待油杯內油流至杯內刻線處時按動“啟動”按鈕，此時電磁閥關閉，制冷開始，溫度值下降，儀器自動測量結果，試驗完畢后儀器自動將結果打印出來。

⑤工作完畢后，將電源關閉，再將水源切斷。

操作說明

在本章中，【】號括起來的部分表示對應操作面板上的按鍵，如【確認】表示操作面板中的確認鍵。

a. 設置試驗參數（預凝點、油號）

在主畫面下（圖4-2），按【確認】，則進入設置狀態。光標將出現在第1個位置并閃爍，如圖4-3所示。此時可以設置預凝點，其中預凝點前面的負號（-）不可改變。例如將預凝點設為-15℃，在圖4-3狀態下按，則光標移動，如圖4-4所示。

預置溫度—27℃

預置油號：001#

大氣壓強：760MP

2000 年 01月  22日

測試選擇：凝點、傾點、柴

按光標鍵出現。再次按可移動光標。

此時按光標處的數字在0~9之間變換。

此時可以修改光標處的數值，修改后【啟動】光標自動移至下一位上。3個地址位輸入完畢后，按【確認】，進入工作菜單，按光標移動鍵。到“啟動”項上。

d. 啟動試驗

在主畫面下，此時沒有光標閃爍，按【】可以進行試驗狀態。此時將出現光標。

試驗結果出來后，光標處將顯示試驗結果。微型打印機會自動將試驗結果打印出來。此時按下【復位】鍵將返回到主畫面（瀏覽狀態）

在試驗進行中，為了防止用戶的誤操作，只有【復位】鍵有效，其它按鍵均被禁止。要想中止本次試驗，只有按下【復位】。

注意事項

試驗以前必須要通水，防止在無水狀況下啟動制冷而燒壞冷板。

清洗時只能用待測油樣進行沖洗，用一段時間后，如果油杯及油管壁掛油污，可用除油劑清洗油污。

每作一次油樣之后，應該在冷芯本身及周圍保溫材料溫度回升到比凝點高１０℃左右時再注入油樣進行第2次試驗，尤其是剛作完低凝點的油后又要作高凝點油的試驗更要注意冷芯溫度的回升。

長期使用，如果發現電磁閥關閉后油嘴仍然有漏油現象，應馬上更換電磁閥上的油堵橡膠，否則將會影響制冷效果及測試精度和重復性。

如不檢測，要觀察光照指示是否亮，如果不亮則需要擦洗光路系統的油污。

測試完畢后，應將油杯蓋扣上，防止污物落入油杯內。

儀器的檢查及調整

①檢查

用戶收到儀器后，應首先按裝箱單明細欄查儀器成套狀況，其次檢查外觀看在運輸過程中有無損壞和碰傷。

②安裝試驗

本儀器在工作臺上占用0.25m 2面積，使用單相電源（～220Ｖ）及4.9×10～49×105Pa水壓水源。

在天津市公交集團第四客運有限公司30路中心車隊，5輛公交車停靠在國網電動汽車服務（天津）有限公司負責運營的充電樁前，車隊充電員劉師傅熟練地給每輛公交車插上充電槍。

這是天津市“車網互動示范月”活動的生動場景。作為天津市充電量規模很大的充電樁運營商，國網電動汽車服務（天津）有限公司協同天津市公交集團、濱海公交集團等客戶，在本次活動中一共組織437輛公交車參與聚合響應，為實現負荷調控目標提供支撐。

9月19日至10月18日，天津市發展和改革委員會指導、國網天津市電力公司牽頭組織天津市第1次“車網互動示范月”活動。“車網互動示范月”活動面向天津全體新能源汽車車主，于9月19日、9月26日、10月10日、10月17日開展4次大規模車網互動示范活動，極大調控規模突破百兆瓦，覆蓋私家新能源汽車、電動公交車、電動重卡等多種車型，覆蓋天津市主流充電運營網絡。

車網互動是指新能源汽車通過充換電設施與供電網絡相連，構建新能源汽車與供電網絡的信息流、能量流雙向互動體系，可發揮動力電池作為可控負荷或移動儲能的靈活性調節能力，為新型電力系統高效經濟運行提供重要支撐。車網互動主要包括智能有序充電、雙向充放電（V2G,Vehicle-to-Grid）等方式，可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應用場景。

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